Lebih sedikit hal di dunia ini yang lebih memuaskan daripada geraman dalam dan serak yang datang dari sepeda motor yang kuat. Baik Anda menggunakan motor trail 450cc atau motor touring 1100cc, memasang knalpot yang tepat dapat benar-benar meningkatkan performa dan meningkatkan suara tersebut. Belum lagi betapa jauh lebih baik penampilan sepeda motor dengan knalpot stainless steel yang berkilauan. Namun, pabrikan motorcross aftermarket dan sepeda jalan raya tahu betapa Anda sangat menyukai knalpot yang bagus. Itulah mengapa mereka mencoba menagih sebanyak yang mungkin Anda bayarkan untuk sepeda itu sendiri. Beberapa sistem straight-through, yang disebut pipa seret, dapat menghabiskan biaya hingga $ 1.000. Itu hanya untuk tabung logam yang lurus. Dengan sedikit pengetahuan dan tabung filter berlubang, Anda dapat membuatnya sendiri dengan sedikit biaya. Berikut cara melakukannya.
1. Mulailah Dengan Pipa
Ada dua macam tekukan pipa. Crush bends adalah, seperti namanya, pipa yang terlihat hancur di bagian yang bengkok. Tikungan mandrel adalah tikungan halus tanpa riak. Bubungan di logam tersebut menyebabkan turbulensi yang meningkatkan guncangan dan merampas tenaga sepeda motor Anda. Jika Anda bisa, dapatkan beberapa pipa bengkok mandrel. Anda tidak akan menyesali biaya tambahan.
2. Bangun Knalpot Anda
Selanjutnya, Anda dapat melanjutkan untuk membuat knalpot. Kedengarannya sulit, tetapi sebenarnya cukup sederhana. Knalpot mengurangi jumlah suara yang keluar dari knalpot karena memperlambat gas yang keluar dari pipa. Anda hanya perlu tempat untuk mengirim gas itu dan sesuatu untuk memperlambatnya.
Knalpot Anda akan terdiri dari tabung filter berlubang, pipa baja yang lebih besar untuk mengelilinginya, dan beberapa isolasi keramik untuk mengisi ruang. Tabung berlubang akan memungkinkan gas keluar melalui lusinan lubang yang berbeda, bukan hanya di ujung tabung. Gas kemudian akan menembak ke dalam isolasi keramik yang akan melambat secara signifikan. Pelambatan knalpot harus mengurangi kebisingan.
Mungkin lebih mudah untuk membuat tabung filter berlubang Anda sedikit lebih kecil dari pipa knalpot Anda, sehingga masuk ke dalam knalpot dan membantu menciptakan sedikit tekanan balik.
3. Gabungkan Semuanya
Anda kemudian ingin menyatukan semuanya. Anda mungkin perlu mengontrak seorang profesional untuk menyusunnya untuk Anda. Bungkus tabung filter berlubang dengan wol keramik lalu las di dalam tabung yang lebih besar. Ini dia. Secepat itu, Anda memiliki syal. Anda kemudian ingin mengelas knalpot buatan sendiri di ujung knalpot Anda. Anda siap untuk berkendara.
Manfaat membuat syal sendiri bukan hanya uang. Anda mungkin akan menghemat uang, tetapi Anda juga dapat menyesuaikan pengalaman berkendara Anda. Apa yang baru saja Anda buat disebut muffler straight-through sebagai kebalikan dari muffler bilik. Knalpot berbilik diisi dengan sekat yang mengganggu aliran gas. Jika Anda ingin mengurangi suara lebih banyak lagi, Anda dapat memilih tabung filter berlubang yang lebih panjang sebagai inti knalpot Anda.
Membangun knalpot Anda sendiri adalah cara cepat dan mudah untuk mengontrol cara bersepeda Anda dan bunyinya.
